Компании Intel и ОАО “КАМАЗ” объявили о сотрудничестве в области разработки и внедрения автомобильных интеллектуальных систем
Евгений Рудометов
>> Часть 2
Оценивая возможности программно-аппаратного решения Russian Hill, созданного и развиваемого компанией Intel, необходимо напомнить, что партнером Intel по разработке и реализации указанной системы является компания ОАО “КАМАЗ”.
О развитии данного совместного проекта рассказал Владимир Кулемин, главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ”, директор Инженерного центра “КАМАЗ.
Он обратил внимание присутствующих, что ОАО “КАМАЗ” является компанией №1 в России по производству грузовиков. Товаропроводящая сеть данной компании в Российской Федерации — это 152 сервисных центра, свыше 200 дилеров. Доля на российском рынке по итогам 3 мес. 2013 составила 47%. Производственные мощности компании обеспечивают выпуск 60 тысяч автомобилей в год. Широкий модельный ряд представлен более 40 моделями и 1500 модификациями а/м.
Среди важнейших достижений компании ОАО “КАМАЗ” в выступлении было отмечено, что данная компания уже в тринадцатый раз признана «Лучшим российским экспортером», а еще команда компании стала одиннадцатикратным чемпионом ралли Дакар, что подтверждает не только высокий профессионализм специалистов, но и высокий технологический уровень выпускаемых компанией изделий.
Рассказывая о достижениях компании, руководитель главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ” и директор Инженерного центра “КАМАЗ, коснулся возможных путей развития автомобильной промышленности. Он отметил, что автомобильный мир стоит на пороге принятия важного решения: по какому пути дальше развиваться, по революционному или эволюционному.
При этом главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ” и директор Инженерного центра “КАМАЗ обратил внимание присутствующих, что однозначно будущее развитие нового продукта для автомобильной промышленности еще не определено.
Тем не менее, он отметил, что, несмотря на это, в автомобильной промышленности существуют все-таки определенные законы и тенденции.
Так, например, в данной отрасли в настоящее время преобладают следующие устойчивые направления развития:
-
Снижение снаряженной массы и рост удельной грузоподъемности,
-
Повышение энерговооруженности и топливной экономичности,
-
Усложнение конструкции и расширение применения электронных систем,
-
Специализация и дифференциация а/м (для регионов, отраслей, видов транспортных работ).
Остается добавить, что важной составляющей современных изделий являются информационные системы. Такие системы способствуют организации единого информационного пространства, повышают эксплуатационные возможности и улучшают экономические характеристики а/м.
О некоторых перспективах развития — в следующей части данной статьи.
>> Часть 4