Евгений Рудометов 
 

 >>    Часть 2 
  

Оценивая возможности программно-аппаратного решения Russian Hill, созданного и развиваемого компанией Intel, необходимо напомнить, что партнером Intel по разработке и реализации указанной системы является компания ОАО “КАМАЗ”.

О развитии данного совместного проекта рассказал Владимир Кулемин, главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ”, директор Инженерного центра “КАМАЗ.

Он обратил внимание присутствующих, что ОАО “КАМАЗ” является компанией №1 в России по производству грузовиков. Товаропроводящая сеть данной компании в Российской Федерации — это 152 сервисных центра, свыше 200 дилеров. Доля на российском рынке по итогам 3 мес. 2013 составила 47%. Производственные мощности компании обеспечивают выпуск 60 тысяч автомобилей в год. Широкий модельный ряд представлен более 40 моделями и 1500 модификациями а/м.

Среди важнейших достижений компании ОАО “КАМАЗ” в выступлении было отмечено, что данная компания уже в тринадцатый раз признана  «Лучшим российским экспортером», а еще команда компании стала одиннадцатикратным чемпионом ралли Дакар, что подтверждает не только высокий профессионализм специалистов, но и высокий технологический уровень выпускаемых компанией изделий.

Рассказывая о достижениях компании, руководитель главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ” и директор Инженерного центра “КАМАЗ, коснулся возможных путей развития автомобильной промышленности. Он отметил, что  автомобильный мир стоит на пороге принятия важного решения: по какому пути дальше развиваться, по революционному или эволюционному.

При этом главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ” и директор Инженерного центра “КАМАЗ обратил внимание присутствующих, что однозначно будущее развитие нового продукта для автомобильной промышленности еще не определено.

Тем не менее, он отметил, что, несмотря на это, в автомобильной промышленности существуют все-таки определенные законы и тенденции.

Так, например, в данной отрасли в настоящее время преобладают следующие устойчивые направления развития:

• Снижение снаряженной массы и рост удельной грузоподъемности,
• Повышение энерговооруженности и топливной экономичности,
• Усложнение конструкции и расширение применения электронных систем,
• Специализация и дифференциация а/м (для регионов, отраслей, видов транспортных работ).

Остается добавить, что важной составляющей современных изделий являются информационные системы. Такие системы способствуют организации единого информационного пространства, повышают эксплуатационные возможности и улучшают экономические характеристики а/м.

О некоторых перспективах развития —  в следующей части  данной статьи.
    

>>    Часть 4 
      

Евгений Рудометов 
 

На пресс-конференции, проведенной в рамках международного экономического форума в Санкт-Петербурге, компании Intel и ОАО “КАМАЗ” объявили о сотрудничестве в области разработки и внедрения в производство интеллектуальной автомобильной системы на базе энергоэффективного процессора Intel Atom. Ожидается, что первые рабочие образцы грузовой техники с такой аппаратно-программной системой будут продемонстрированы уже в сентябре этого года на выставке “COMTRANS 2013″.

В работе пресс-конференции приняли участие:

• Игорь Калошин, генеральный директор Intel Software LLC,
• Кристиан Моралес (Christian Morales), вице-президент корпорации Intel по операциям, генеральный менеджер в регионе ЕМЕА,
• Уильям Сэвидж (William Savage), вице-президент группы программных продуктов и сервисов Intel и генеральный директор отдела продуктов для разработчиков программного обеспечения,
• Владимир Кулемин, главный конструктор отделения НТЦ ОАО “КАМАЗ” директор Инженерного центра “КАМАЗ,
• Игорь Богачев, исполнительный директор кластера информационных технологий Фонда “Сколково”,
• Дмитрий Конаш, региональный директор корпорации Intel в странах СНГ.

Выступающие на пресс-конференции отметили, что проект “Разработка интеллектуальной автомобильной системы с поддержкой сервисов ЭРА ГЛОНАСС на базе открытой программной платформы” был одобрен независимой экспертной комиссией и утвержден Фондом “Сколково” в июне 2012 года.

Одновременно с этим компания Intel объявила об открытии в России нового центра НИОКР: статус резидента Сколково получила дочерняя компания Intel Software LLC.

Необходимо отметить, что данная компания участвует в работе над рядом проектов, среди которых и автомобильная информационно-развлекательная система на базе энергоэффективного процессора Intel Atom.

Соответствующее программно-аппаратное решение Intel, получившее наименование Russian Hill и локализованное для российского рынка, включает такие функции как:

• навигация с актуальной информацией о загруженности транспортных сетей,
• радио  и  медиапроигрыватель,
• телефонное приложение,
• календарь,
• браузер,
• приложение для общения в социальных сетях,
• голосовое управление и интеграция с инфраструктурными сервисами,
• другие функции, облегчающие управление автомобилем и повышающие уровень комфорта.

О некоторых подробностях программно-аппаратного решения Russian Hill и планах компаний Intel и ОАО “КАМАЗ” —  в следующей части  данной статьи.
    

>>    Часть 2